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NÃ–: Bergung eines Sattelzuges (x)

Am Freitag, den 18. JÃ¤nner 2008, wurde die Feuerwehr Horn gegen 08:35 Uhr von der Landeswarnzentrale Tulln zur Bergung eines Sattelschleppers auf der LB 34 bei der UmfahrungsbrÃ¼cke alarmiert. Ein Lenker war mit seinem Sattelzug zu weit auf das Bankett gekommen und versank dabei fast bis auf die Halbachsen.

Noch nicht einmal ausgerÃ¼ckt kam eine zweite Alarmierung von der Landeswarnzentrale zu einem TUS-Alarm in der Druckerei Berger. Sofort wurde das Vorausfahrzeug mit zwei Mann Richtung Druckerei Berger entsandt.

Die restlichen Teile rÃ¼ckten in der Reihenfolge KDOF 1 Horn, RÃœST 2 sowie RÃœST 3 Horn Richtung Sattelzug aus. Nachdem der Verkehr Ã¶rtlich umgeleitet wurde, konnte begonnen werden, PÃ¶lzholz unter die RÃ¤der der Zugmaschine zu stapeln.

Gleichzeitig wurde die Seilwinde und eine Umlenkrolle von RÃœST 2 Horn zur Bergung vorbereitet. RÃœST 3 Horn (neuer Unimog) hatte die Aufgabe, den Sattelzug seitlich zu sichern.

In der Zwischenzeit meldete sich das Vorausfahrzeug, dass der TUS-Alarm in der Druckerei Berger ein Fehlalarm sei.

Nachdem die Vorbereitungsarbeiten soweit abgeschlossen worden waren, wurde begonnen, den Sattelzug nach hinten aus dem Bankett zu ziehen. Trotz des massiven Einsatzes von PÃ¶lzholz gelang es der Feuerwehr nicht, den Sattelzug nach hinten rauszuziehen. Nach erneuter Beurteilung der Lage wurde begonnen, im vorderen Bereich der Zugmaschine erneut PÃ¶lzholz zu stapeln. Die beiden RÃ¼stfahrzeuge wurden umgruppiert und so gelang es, den Sattelzug nach vorne wieder auf die StraÃŸe zu ziehen.

Die eingetroffene StraÃŸenmeisterei reinigte die StraÃŸe und stellte Hinweisschilder im Bereich des lockeren Bankettes auf.

Der Einsatz dauerte ca. 90 Minuten.

Quelle: FF Horn

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Re: Bergung eines Sattelzuges (x) (Punkte: 1)
von EL am 21.01.2008 06:32:36
(Userinfo | Artikel schicken)

"Voraus" (mit max. 3 Mann) fÃ¤hrt zu TUS-Alarm und die technischen Fahrzeuge fahren zum Sattelzug?
Ich stelle mir die Frage, ob ein Sattelzug, der im Bankett steckt, ein grÃ¶ÃŸeres Gefahrenpotential beinhaltet, als ein mÃ¶glicher Brand (und nichts anderes ist ja ein TUS-Alarm, auch wenn in 99% der FÃ¤lle nichts ist) in einem Betrieb?

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