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NÃ–: Ãœbungsnachmittag in Utzenlaa (x)

Am Samstag, dem 28. Oktober 2006 ab 12.30 Uhr wurde das bei der Theorie-Schulung am 26.10. Gelernte in die Praxis umgesetzt. Folgende Stationen wurden von den Ausbildungsleitern BI Karl Zimmermann und HLM Karl Detter ausgearbeitet und vorbereitet, und mussten von den 13 anwesenden Kameraden beÃ¼bt werden.

Station 1: Greifzug (Bergen eines PKWÂ´s) Bei der ersten Station musste unter der FÃ¼hrung von Ãœbungseinsatzleiter HLM Karl Detter ein PKW mittels Greifzug und Umlenkrollen aus einem tiefen Graben geborgen werden. Auch wurde viel Wert auf die bestmÃ¶glichen Anschlagpunkte des GreifzugÂ´s selbst, als auch der Umlenkrollen gelegt. Zum Abschluss dieser Station wurde der geborgene PKW noch auf die Abschleppachse verladen und zum Standort der zweiten Station transportiert. Dann rÃ¼ckten wir wieder ins Feuerwehrhaus ein und stellten die Einsatzbereitschaft her.

Station 2: Zwei brennende PKW Per Mobiltelefon wurde Ãœbungseinsatzleiter VM Reinhard EibÃ¶ck verstÃ¤ndigt, dass am Waschplatz Utzenlaa 2 Fahrzeuge brennen. Das war der Startschuss fÃ¼r die Ãœbung der 2. Station. Umgehend setzte sich Pumpe Utzenlaa (natÃ¼rlich ohne Blaulicht und Folgetonhorn und korrekter Geschwindigkeit, wie es sich bei einer Ãœbung gehÃ¶rt) in Bewegung Richtung Ãœbungsort. Nach der Ankunft musste so schnell wie mÃ¶glich vom Hydranten weg mittels Tragkraftspritze ein Schaumangriff zuerst mit dem Mittelschaumrohr und spÃ¤ter mit dem Schwerschaumrohr (zur Veranschaulichung des Unterschiedes) durchgefÃ¼hrt werden.

Station 3: PKW auf Dach mit eingeklemmter Person Zu guter Letzt bekam es bei der 3. Station Ãœbungseinsatzleiter EBI Anton Schwanzer mit einem verunfallten PKW am Dach mit eingeklemmter Person zu tun. Absichern der Unfallstelle, Aufbauen des Brandschutzes, Vorbereiten der RettungsgerÃ¤te, AbstÃ¼tzen und Unterbauen des Fahrzeuges und schliesslich die korrekte Befreiung der eingeklemmten Person mittels hydraulischer RettungsgerÃ¤te standen hier am Programm.

www.utzenlaa.com

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