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NÃ–: AbschnittsÃ¼bung Beriechsfeuerwehrverband Graz-Umgebung in Deutschfeistritz (xxxxxxxxxxxxxxxxx)

Bei einer GroÃŸÃ¼bung standen am Samstag, 9. November 2019 neunzig Feuerwehrmitglieder aus dem nordwestlichen Teil des Bezirkes Graz-Umgebung in Deutschfeistritz - Waldstein im Einsatz. Es wurde die Situation nach einem Zugunfall mit mehreren PKW dargestellt. Neben der Rettung von zahlreichen Verletztendarstellern musste auch ein drohender Gefahrengutaustritt und ein kleiner Flurbrand nach einem Kurzschluss der Oberleitung unterbunden werden. Die Ãœbung diente zur Kontrolle der aufliegenden AlarmplÃ¤ne. Die gesteckten Ziele wurden allesamt erreicht.

Langfassung:

Es war der 6. Mai 2015 um 10.15 Uhr, als die Feuerwehren und Rettungsorganisationen zu einem schweren ZugsunglÃ¼ck mit Toten und Schwerverletzten nach Deutschfeistritz – Waldstein ausrÃ¼ckten. Aufgrund der Tageszeit und der Schadenslage wurden zahlreiche der umliegenden Feuerwehren mit ihren RettungsgerÃ¤ten zur Hilfeleistung geholt. Zwei Zuggarnituren stieÃŸen auf der einspurigen Strecke zusammen.

Seither waren die Feuerwehren der Region wiederholt bei EinsÃ¤tzen mit Schienenfahrzeugen gefordert. BrÃ¤nde von Lokomotiven in Gratwein und Judendorf-StraÃŸengel, ein Unfall mit einem LKW zwischen dem Bahnhof Gratwein-Gratkorn und dem BetriebsgelÃ¤nde der Papierfabrik Sappi, Fahrzeugbergungen in StÃ¼bing und Deutschfeistritz auf Gleisanlagen und Personenbergungen.

Laufend halten die Feuerwehren daher Schulungen und Ãœbungen mit den Ã–BB fÃ¼r den Austausch und zum ÃœberprÃ¼fen der AlarmplÃ¤ne ab. Am 20.-23. November 2019 wird der Ãœbungskesselwaggon der Ã–BB in Gratwein-Gratkorn beÃ¼bt. Zuvor veranstaltet man am 9. November 2019 in Deutschfeistritz eine Ãœbung nach Katastrophenhilfsdienst-Schema, mit den Feuerwehren des Bereichsfeuerwehrverbandes Graz-Umgebung (BFVGU), Abschnitt 6 (GU Nord-West).

ZUGUNFALL MIT MEHREREN PKW IN DEUTSCHFEISTRITZ – WALDSTEIN.
ZAHLREICHE VERLETZTE.
GROSSEINSATZ FÃœR DIE FEUERWEHREN UND RETTUNGSKRÃ„FTE DER REGION.

Als Ãœbungsszenario ereignet sich ein ZusammenstoÃŸ einer Eisenbahngarnitur der SteiermÃ¤rkischen Landesbahnen auf der einspurigen Strecke zwischen Peggau-Deutschfeistritz und Ãœbelbach mit mehreren Personenkraftwagen. Die UnglÃ¼cksstelle erstreckt sich Ã¼ber 70-80 Meter LÃ¤nge. Es gibt viele verletzte Personen.

Die Feuerwehren des zustÃ¤ndigen Abschnittes 1 stehen bereits bei einem fordernden GroÃŸschadensereignis im Einsatz (man kann hier einen Waldbrand oder ein Feuer in einem Entsorgungsbetrieb, ein BusunglÃ¼ck auf der Autobahn A9 im Gleinalmtunnel usw. einsetzen) und kÃ¶nnen diesen Einsatz nicht abwickeln. Daher greift die zustÃ¤ndige Feuerwehr Deutschfeistritz auf die KrÃ¤fte des BFVGU Abschnitt 6 zu.

Ãœbungsziele:

KHD-Alarmierung:
Es wird die Zusammensetzung der definierten FeuerwehrkrÃ¤fte fÃ¼r derartige Ereignisse Ã¼berprÃ¼ft.

Patientengerechte Unfallrettung:
In „The Golden Hour Of Shock“ soll die Rettung und der Abtransport der Verletzten erfolgen. Lebensrettende MaÃŸnahmen und die Befreiung der Verunfallten sollen in enger Abstimmung mit dem Rettungsdienst erfolgen.

Verhindern einer UmweltgefÃ¤hrdung durch Gefahrengut:
Richtiges Bestimmen von gefÃ¤hrlichen Stoffen und das Verhindern des Austrittes soll geÃ¼bt werden.

Die Ãœbung:

Geleitet wird der Einsatz durch die zustÃ¤ndige Feuerwehr Deutschfeistritz, unterstÃ¼tzt vom AbschnittsfÃ¼hrungsstab BFVGU Abschnitt 1 und dem Einsatzleitfahrzeug des BFVGU. Die Drohne des Feuerwehrverbandes kommt hier erstmals zum Einsatz.

Siebzig EinsatzkrÃ¤fte des BFVGU Abschnitt 6 begeben sich vom Bereitstellungsraum (Feuerwehrhaus Deutschfeistritz) mit zwÃ¶lf Fahrzeugen unter dem Abschnittsfeuerwehrkommandanten Bernhard Konrad zum UnglÃ¼cksort. Dort werden umgehend MaÃŸnahmen gesetzt, wie die Absicherung und der Aufbau eines Brandschutzes an mehreren Stellen.

Erst nach der Abschaltung und Erdung der Oberleitung, und nach Freigabe durch die Einsatzleitung der SteiermÃ¤rkischen Landesbahnen, kÃ¶nnen die HilfskrÃ¤fte die Gleisanlage betreten. Ein Flurbrand durch eine gerissene Oberleitung kann auch erst jetzt bekÃ¤mpft werden.

Parallel werden dann die verletzten Personen vom Rettungsdienst und den Feuerwehren aus der Zuggarnitur und den PersonenkraftwÃ¤gen gerettet. HierfÃ¼r mÃ¼ssen mehrere RettungssÃ¤tze an die erforderlichen Stellen getragen werden. Teilweise werden unter schwierigen Bedingungen die Versorgungs- und RettungsÃ¶ffnungen beim Schienenfahrzeug und den Unfallautos hergestellt.

Insgesamt werden 18 Verletztendarsteller, von Feuerwehren des Abschnittes 1, aus den Fahrzeugen gerettet und fiktiv in die umliegenden KrankenhÃ¤user gefahren und geflogen. Mit Fortdauer der Ãœbung setzt die DÃ¤mmerung ein und fÃ¼r ausreichende Beleuchtung muss gesorgt werden. Der Gefahrengutaustritt wird durch die SchutzanzugtrÃ¤ger der Feuerwehr fachmÃ¤nnisch unterbunden. In ansprechender Zeit werden die gestellten Aufgaben erfÃ¼llt.

GroÃŸen Dank spricht ABI Bernhard Konrad nach der Ãœbung allen teilnehmenden HilfskrÃ¤fte aus. Einen besonderen Dank richtet er an die FF Deutschfeistritz und die SteiermÃ¤rkischen Landesbahnen. Erst durch die Genehmigung, dass die Ãœbung hier im Gleisbereich abgehalten werden durfte und durch die aufwÃ¤ndige Vorbereitung durch die Feuerwehr konnte diese interessante Ãœbung abgehalten werden.

Quelle und Bilder: Roman HuÃŸnigg-Peukert

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